01.05.2014, 14:52
|
#44
|
Профи
Регистрация: 06.12.2012
Адрес: Калтан, Кемеровской обл.
Возраст: 53
Сообщений: 1,918
Сказал(а) спасибо: 92
Поблагодарили 503 раз(а) в 367 сообщениях
|
Цитата:
Сообщение от vvp
да, помыть кулер оч.не лишне, снаружи обычно помыть можно, главное соты не повредить (а то народ бывает керхером его моет  после чего удивляется, что это с ним случилось ). А внутри обычно растворителем типа вайт спирита промывают пока чистый не пойдет, потом продуть сжатым воздухом без фанатизма и вперед. Ну или ждать пока высохнет сам.
Насчет люфтов, все правильно тебе ребята сказали, если осевого люфта нет, все нормуль, маленький люфт вправо-влево даже на новых турбинах есть. А масло может гнать не турба, а система вентиляции картерных газов, надо разбираться. Можешь поставить эксперимент, вынуть щуп и погазовать, если масло полетит дело плохо, ну и компрессию померяй, а лучше лик тест сделай.
|
Золотые слова. Ничего не убавит, не прибавить.
__________________
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
[URL=http://www.baza-auto.ru]
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
|
|
|