Нужен совет.
Поменяли цепь ГРМ, завели автомобиль, появился сильный металлический звук, стрелка оборотов дергается, но чек не горит. Думаем не натянулась цепь. Если бы не совпали отметки машина не завелась. Меняли вместе с мастером. Ставили метки на муфтах. Есть несколько соображений о причинах такой ситуации:
1. Не совпали масляные каналы и как следствие не сработал или натяжитель или муфта.
2. Брак детали.
На что стоит обратить внимание при повторной разборке-сборке? Заранее Спасибо.
|