Блин, тему в запчасти перенесли, здесь меньше проходимость
Буду апать)
А пока жду ответа, представлю сравнительные графики давления буста в нормальном состоянии и при отключенном соленоиде актуатора. Из них можно увидеть, что при закрытом соленоиде, т.е. при управлении вестгейтом исключительно исходя из жесткости пружины актуатора, наддув получается практически в два раза ниже. Но, почему-то, jопомером я такой разницы не почувствовал
ПС. С отключенным клапаном ехал не долго, поэтому кол-во измерений значительно меньше у второго графика, но суть видна
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]