Произвел замену верхней лямбды, к сожалению, ключ найти не удалось, был ограничен во времени, пришлось вырезать в накидном паз 5мм для проводки. Зонд прикипел к катализатору, кое-как выкрутил вместе с частью внутренней резьбы, пришлось экстренно находить метчик на м18 и прогонять резьбу. Ошибка P2188 ушла, расход сократился, сейчас по городу около 17 (по московским пробкам). После долговременного съема аккумулятора столкнулся с калибровкой руля и обучением стеклоподъемников)))) Тему можно закрывать, Gregor42ru - особое спасибо за поддержку!
