ZeroQ, Трубку маслоподачи менять категорически обязательно.
Как правило, именно снижение ее проходного сечения приводит сначала к масляному голоданию турбины, а затем и к кончине турбины.
По поводу эксплуатации машины - уже написал в другой теме.
По поводу 1 или 4 форсунок.
Чтобы добраться до форсунок нужно снять впускной коллектор с блоком дроссельной заслонки.
Разборок приличный объем. СОответственно, проделав его, лично я заменил бы все 4 форсунки.
Аргументы:
1. Не делать потом повторно весь объем работы по разборке.
2. Если вышла из строя одна форсунка, то остальные в скорости тоже будут проситься, ибо все работали в одинаковых условиях. Просто одной чуть менее повезло.
Стоимость работ по замене одной форсунки и 4 форсунок вряд ли отличается, так как объем работ как раз в том, чтобы добраться до форсунок.
|