Думаю, что это может быть что угодно - от закоксовавшегося поршня в супорте (колодка не отходит от ступицы и при движении назад щёлкает в супорте в пределах зазора) и до тяги корретора фар, закоксовавшегося от времени (при подъёме задницы при движении назад). Я бы ограничился поверхностным осмотром и в случае не выявления очевидных причин на бесопасно-важных узлах продолжил бы эксплуатацию до поддающихся диагностике признаков.
|