Показать сообщение отдельно
Старый 07.11.2014, 09:36   #31
Новичок
 
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: москва
Возраст: 43
Сообщений: 83
Сказал(а) спасибо: 2
Поблагодарили 13 раз(а) в 10 сообщениях
Вес репутации: 15 ghost is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ghost Посмотреть сообщение
Хочу поделиться своим опытом по удалению катов.
Пару дней назад выбил оба катализатора в нашем клубном сервисе. Авто еще на гарантии, но времени уж совсем нет, чтобы бодаться с ОД на предмет гарантийной замены, т.к. в 90% случае - откажут. По жопомеру могу сказать, что я "забыл", что чайка может так бодро ездить. Шум в салоне от выхлопа может и прибавился, но совсем ненамного. Жена так не сразу поняла разницу. Выхлоп да, стал "вонючим", но меня не напрягает ниразу. Симптомы до выбитых катов были след:
1. по трассе стал немного расти расход
2. на скорости 120 км и нажатии тапка в пол, машин рычит и не спеша ускоряется.
3. естественно "джеки чан" и ошибка p0421
Отъездил еще не более 100 км, полет нормальный. Буду надеяться, что и дальше так будет.
в общем откатал чуть больше 1000 км. полет нормальный, авто едет отлично. Одно но, незначительно увеличился расход. Но пока не пойму толи из-за выбитых катов, толи из-за более активного баловства с педалью газа уж очень бодро стала ехать и хочется постоянно притопить
__________________
Белая масяня 2011 г, 2.3 turbo
ghost вне форума   Ответить с цитированием
Реклама от Google