ХВАТИТ УЖЕ НЕСТИ ЭТУ, МЛЕАТЬ, АХИНЕЮ!!!!!!!!
Ребята, хватит играть в ромашку! Физику учите.)))) Хладагент при нуле уже превращаестя в жидкость и давление в системе падает, соответственно датчик даёт сигнал и электромагнитная муфта не срабатывет, соответственно компресор не приводится в движение. То же самое происходит в жару. При недостаточном охлаждении (забит конденсер грязью) возникает избыточное давление и датчик так же это фиксирует, соответственно, команды на включение электромагнитной муфты не даётся.
Последний раз редактировалось colobus; 03.12.2014 в 18:29..
|