DSG с места тоже с запинкой, пока 1-ю передачу включит, есть пауза, зато потом, переключения без потери тяги.
Думаю с двух педалей для АКПП лучше не поднимать обороты до 1700, а просто, начинать левой ногой отпускать тормоз и, одновременно, правой ногой нажимать на газ. Таким образом уменьшаем время реакции. Думаю можно выиграть около 1 с.
+ еще приблуда какае-то есть, для электронной педали газа...
|