Воткнуть ковку это знаетели корч.. ))
Готовы к расходу масла 300-1000 грамм на тыщу км?
А к получасовым прогревам двигателя, чтобы зазоры уменьшить и мотор греметь перестал?

Тогда вперед.. Но главное что никакой пользы нет если не наваливать мощность.
если в планах тюна нет, то можно ограничиться кованными шатунами для пущей уверенности в отсутствии брака в стоковых..
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.