Adrax, да ну нах ) L5 это чистый атмосферник.
А вот как раз двигатель L3 (2,3) не был изначально рассчитан на турбину и устанавливался на Мазда 6 в 2002-2006 г.г., где имел 166 лошадок. К 2007 году L3 допилили, но допилили херово, что и наблюдаем. Так что L3 - это хреново доработанный атмосферник, а не какая-то по тем временам "инновация" от Mazda.
Кстати, на М6 они неплохо себя чувствовали. Такие пироги.
P.S. "шестерка" с 2,3 очень даже неплохо "пуляла" )
|