А еще может быть замеряете уровень масла в разные моменты - то на холодную, то на горячую...
ну и присоеднияюсь к сказанному - проверить компрессию и еще раз турбину на предмет осевого люфта. Чудес не бывает. Масло либо наружу выходит (потеки), либо сгорает в двигателе или в каталитическом нейтрализаторе.
|