Самаритянин, К патрубку турбины подлезть можно только сверху.
Сначала нужно снять воздушный фильтр, затем аккумулятор и площадку, на которой он крепится.
Затем нужно открутить крепление щупа АКПП и повернуть его, иначе не снять патрубок к турбине - будет мешать крепление щупа АКПП.
Затем снимается пластиковый патрубок (инлет) и вал турбины будет доступен для контроля осевого люфта.
|