Заменили правую ступицу, проверили шлисы гранат- все в норме. Под конец еще раз проверили сайлентблоки. Нашли два верхних порванных сайлентблока заднего дифференциала. Под замену. Говорят, якобы,в них причина такого стука и толчка с рывком при пробусовке и поворотах. Заказал- жду. Полазил на форумах и нашел : что симптомы толчков и рывков сзади как раз в износе верхних(а может, и нижних) подушек редуктора. Посмотрим после замены так это или нет.
|