[Fahrenheit]

При езде в гору и после 2000 оборотов, услышал звук скрежета, выскочил chek, дыма из турбины не было, дотянул до мастерской, ребята оказались дилетантами сказали что коробка передач и сразу в течении 5 минут выставили счет на ремонт около 60 тыщ, с обязательной отправкой в Москву в какой-то научный институт гидротрансформатора. Далее выехал на свой страх и риск в сторону Пятигорска, ближайшее расположение нормальных авто мастерских, заранее отыскал где ремонтирует турбины мастерская ТурбоЮг в Пятигорске. Посмотрели, решили снять проверить. Обнаружили люфт в турбине, решил ремонтировать. В итоге ремонт турбины, заменили масло приемник, трубку подачи масла в турбину, сальник колен вала, прокладку на крышке грм ну и расходники, около 47 тысяч вышло. После 300 км. по трассе обнаружил течь масла, на страх и риск опять же поехал дальше по трассе до ближайшего гаража, спросил и гаишников на посту рядом с Богучаром, подъехали сопроводили, вскрыли капот, нашли течь в районе тнвд, но не через него а через крепление вала грм, промазали герметиком, приехал на место там течи нет но по всему глушителю капли масла. Откуда может подтекать????