Выставляешь спец ключом коленвал в ВТМ и считаешь против часовой стрелки 20-й зуб от того места где нет одного зуба, ставишь датчик по центру к нему и все готово. Ели не поможет то это не датчик возможно система ГРМ. И с чего решено что датчик положения коленвала сдох?
|