[Dyo]

Здравствуйте!!
Расскажу свою, подобную, историю.
Являюсь владельцем CX-9 2008г.в. пару лет. И вот как то, не предвещая беды, на трассе, машина перестала ехать на 5 и далее передаче. Сразу выскакивает ошибка AT и почти сразу Check. Останавливаюсь, глушу. Завожу, еду, опять то же самое. Принимаю решение ехать на механическом режиме (не раз спасал при проблемах) до официала. До 3-й передачи едет нормально, на четвертой ехать перестает. Обороты набирает но толку нету. Как будто на нейтрали газуешь на механике. Ошибка как и у автора. Продиагностировали, сбросили ошибки, сказали все хорошо езжайте. Естественно ошибка опять выскочила но уже на 4-ю скорость. Вернулся. Вердикт официала замена коробки.
Поехал в сервис по коробкам. Вскрытие показало что порвало поршень который давит на фрикционы 4-6 передач.
Естественно раз уж вскрыли, то решил полностью отремонтировать. Итого замена всех фрикционов, резинок, поршней и т.д, ремонт гидротрансформатора и гидроблока = 120000 рублей.
Можно было конечно купить контрактную, но решил ремонтировать. Т.к. контрак стоит около 90 (на данный момент), а покупать кота в мешке не хотелось.
Сегодня забрал авто. Едиственное, что появилась вибрация на оборотах от 1,5 до 2,0 тысяч. Пока посмотрю...

P.S. тысяч за 5 до проблемы поменял масло под давлением. Думаю совпадение