Перед Новым годом товарищ взял Murano, 2007 года с пробегом 100 т. км. Третьего дня довелось на нем погонять. Итак, начнем с дизайна, которого, на мой взгляд, у Murano просто нет. Беременный бегемот. Кашалот из Конкордских болот. Рядом с этой кучей жира Mazda выглядит как зверь, изготовившийся к прыжку. Открываем дверь и попадаем в чрево этого существа. В качестве материалов и отделки Murano заметно выигрывает. Тонкая кожа, качественный пластик, огромный экран - Мазде до этого далеко. А вот основные приборы смотрятся во всем этом великолепии как на корове седло. Или как бревно в глазу. То, что уместно в каком-нибудь Juck или 350Z в Murano выглядит просто нелепо. Плюс приборы малоинфориативны. То ли дело Mazda - черные колодцы, яркая красно-синяя подсветка... Посадка в Murano вполне минивэновская, высоко сижу, далеко гляжу! Ключ на старт! Звук мотора тише и как-то благороднее. Поехали? Тут никаких тебе рывков, турбоям и подхватов, всё происходит очень плавно, неторопливо и электромобильно. Мощности достаточно, автомобиль ускоряется хотя и плавно, но вполне уверенно, на обгон идешь не задумываясь о последствиях. Звукоизоляция на уровне, в этом параметре Mazda уступает, хотя и несильно. Подвеска заметно мягче, в сравнении с Маздой Мурано просто плывет над дорогой, а вот обратная сторона медали - крены кузова в поворотах поначалу даже пугают. Руль ватный, обратная связь конечно есть, однако Мазда по этому показателю однозначно выигрывает. Подведу предварительные итоги своих впечатлений. Мурано - серьезный автомобиль для серьезного респектабельного человека. Более премиальный. Но в нем нет той толики чистого горячечного безумия, которое есть в Мазде. Мой выбор без вариантов - Mazda!
|