Как вариант-проверить блок управления положения селектора переключения АКПП,находится сверху на коробке под аккумулятором.Ослабевают болты стяжки двух половинок блока, внутрь попадает вода,начинается коррозия и глюки... На ходу может выдавать положение Р, на стоянке Д, загорается чек, аварийный режим коробки, глохнет или не заводится.
|