Сними аккумулятор. Потом патрубок с турбины.Будет видна крыльчатка.
Её нужно покачать, и ты почуствуешь люфты. Если есть люфт, то при вращении крыльчатка задевает корпус турбины. Патрубок должен быть сухой, в нем не должно быть масла.
Последний раз редактировалось M@M's; 13.02.2016 в 00:01..
|