Показать сообщение отдельно
Старый 28.06.2016, 17:00   #3
Ездок
 
Регистрация: 08.10.2012
Адрес: сургут
Сообщений: 416
Сказал(а) спасибо: 42
Поблагодарили 52 раз(а) в 48 сообщениях
Вес репутации: 13 роман1973 will become famous soon enough
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от veklol Посмотреть сообщение
Привет всем!
Прошу совета по моей проблеме у знающих и понимающих людей
Имею Mazda CX7 2008 европа.
Занялся капитальным ремонтом двигателя, а чисто хотел поставить кованые шатуны что следовательно и сделал.
Вчера завел машину, работает четко, что было поменяно:
1) Все вкладыши полностью,
2) Муфта, цепь, натяжитель
3) ГБЦ с выпускным распредвалом
4) Отрегулированы клапаны
5) Все форсунки установлены новые.
6) Колпачки на клапана все новые
7) Кольца все новые (поршня старые)

При наборе скорости (когда идет нагрузка) слышу свист, как будто патрубок с турбины какой то лопнул или что то в этом роде (на холостых никакого звука нет)
Что имею на выходе, периодически загорается лампа давления масла ( но не постоянно) и горит ошибка p0012. Может кто сталкивался или поможет советом куда копать дальше ?
Как то не вся информация указана....какое давление масла на ХХ и при 3000об...впускной распредвал старый? какой зазор масленый на нем одна из причин ошибки 0012....турбина старая? состояние турбины? Машину сам делал
роман1973 вне форума   Ответить с цитированием