Если разработать калитку не удастся, придется снимать турбу, ИМХО. Ежли причина именно в клапане вестгейта, то проще, КМК, его можно просто заменить новым или исправным с умершей турбы. Починить клапан, предполагаю, не удастся, там чинить-то особо нечего, диафрагма в корпусе завальцованная, шток от неё, да и все.
|