Приветствую!
Mazda CX-7,2008,2,3турбо, 238л.с, европейка. Пробег 110тыс.
Суть:
Появляется чек с кодом р2188-система зарегистрировала слишком большое обогащение в режиме холостого хода-ряд цилиндров №1.
За месяц до ошибки пришлось залить
вместо ЕВРО95Лукойл(город) ЭКТО95Лукойл(область) и через день во время движения появился нестабильный разгон, прерывистое движение, временное увеличение расхода топлива (38л/100км, обычно 16л/100км)при выжимании педали газа-черный дым(необильный), чек не появился.
У ребят есть качественный сервис, имею хороший контакт с официалами-подтвердили догадки-слей некачественное топливо, залей 98, все пройдет. 1,5мес-полет нормальный, я и забыл о проблеме
Но сейчас все симптомы разово повторились, в дополнение стал появляться чек р2188. При сбрасывании появляется через день, при том что машина в основном времени на дороге ведет себя стабильно, никаких признаков поломки, кроме чека.
Проехал 1000км с нагрузками/разгонами.
Проделанные работы:
Промыли дроссель-не помогает.
Промыли форсунки-не помогает.
Думали на забившуюся форсунку-проверили-все норм.
Думаю на кислородный датчик, он же лямбда зонд (очень похожие симптомы)-официалы уверяют дело не в нем.
Кстати, заметил связь, что чек появляется в основном после заправки (открытия бензобака) и еще шипит бак при откручивании, как будто воздух выходит (или входит наоборот), раньше внимания не обращал. При изучении форумов и ошибок стал замечать связь между данной ошибкой(2188) и неким адсорбером. Может быть и в нем дело?
В каком направлении искать?
Напишите свои мысли по этой ситуации