Вот что пока сколхозил:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Одной таинственной кнопкой стало больше.
Теперь у меня два режима питания магнитолы:
"1" - тяжелые условия заряда (зима, редкие поездки, длительные простои и т.п.). Магнитола подключается к питанию только с поворотом "ключа". Соответственно, когда глушишь двигатель - магнитола полностью обесточивается, настройки каналов и звука пропадают.
"2" - хорошие условия. В этом режиме восстанавливается заводская цепь питания, но появляется ток утечки, будь он неладен.
А я пока курю специализированные форумы в поисках схемы магнитолы, ну и б/у ищу.