Конструктивно коллектор не просчитан, изза разной длины раннеров, цилиндры по разному продуваются изза разного разряжения в каждом из раннеров, в хуже продуваемом возникает большая рабочая температура в итоге. На сх-5 уже поставили равнодлинный коллектор с завода..
__________________
BNR S3 Turbo, Manley rods, 3-Port EBCS, HPFP Autotech, Inlet pipe, 3"Down pipe, 3"Cat-back, Turbosmart BPV, Front brake 320mm, Rear brake 325mm, VersaTuner.
|