dimatennis84@mail.ru, советую померять напряжение МАФ после длительной поездки, утром после мороза и т.п., в разных значениях температуры и дневного пробега.
У меня варьировалось от 0.67 до 0.71В, я забил на замену МАФа, только помыл ЛиквиМоли. Топливная долговременная коррекция, в зависимости от начальных условий тоже гуляла от -0.4 до -4.7.
Т.е. однозначно сказать, что МАФ сдох не получается, нужно чтобы было 0.71В в разных условиях, и при этом коррекция всегда более десяти. Всё ИМХО.
|