Цитата:
Сообщение от DemonDL
Дадыш, не было у меня такого контекста! Вы меня спутали с buch
|
Без разницы! Я не хотел никого обидеть!!! Извите пожалуйста, если не так выразился!!!
Я подразумевал, что могли напугать человека
Добавлено через 4 минуты 54 секунды
Цитата:
Сообщение от Phil
Дадыш, попробуй 5w40
но проблема в пихле у тебя явно есть, этот мотор не должен масло жрать совсем.
|
Спасибо! Знаю. Раньше от замены до замены не уходило ни грамма.
Но думаю проблемка в сальниках - весь мотор потный и сверху, и снизу.
Высокая рабочая температура. А пробег уже 160.
На мой взгляд, лучше перейти на масло погуще, чем вскрывать нормально работающий двигатель.
Добавлено через 23 минуты 51 секунду
Цитата:
Сообщение от Fuad
Дадыш, а что с турбиной? Патрубок отсоединил посмотрел, есть ли там масло?
|
Доброго времени суток, наш ГУРУ!
Нет не смотрел. Поеду подшибник менять попрошу посмотреть.
Пожалуйста, подскажи через какой патрубок смотреть? Там их очень много
Вполне уже может гнать картридж турбы. Стоит родная 160 тысяч пробега.
В нее никто не залазил.
У меня только один раз вскрывали крышку головы, по звуку хотели менять ГРМ-оказалось трещала помпа. Пробег был где-то 135-140 тысяч.
Рестайлинговый мотор кроме жора масла никак не напрягает.
Только по мелочи гидроопора, помпа, сальники раздатки и один сальник коробки. Все остальное ходовка и ТО. Ну еще коипрессор кондиционера заменил полностью, т.к. сломалась муфта и загудел шкив. Посчитали з/ч 15 руб. Заказали оригинальный компрессор за 18500руб с поставкой 2,5 месяца и сменили весь с ремнем, он лежал в коробке с компрессором.
Масло постоянно грязное, то ли от Декселии на которой ездил всю гарантию, то ли от системы ЕГР?! Не знаю
Сервис, где обслуживаюсь, категорически не рекомендует промывать мотор никакими промывками, из-за тонких каналов масляной трубки турбины.