А мне один человек говорил (скажу сразу не знаю какое у него образование
) что вся беда с шатунами происходит по двум причинам:
1- хреновое качество самих шатунов
2- из-за использования масел с тонкой плёнкой т.е. энергосберегающих, при спокойной езде в принципе ни чего не произойдёт, а вот например при резком ускорении может произойти разрыв плёнки и поршень начнёт работать на сухую, дальше происходит прихват поршня в следствие чего гнёт или рвёт шатун, ну а что происходит дальше вы знаете. Тоже самое происходит со вкладышами при использовании масел с тонкой плёнкой они быстрее изнашиваются