Laidback, это кажется, что перегревов быть не может, при -10-20 за бортом...
Многое зависит от дорожных условий. Но настаивать не буду, смотреть температуру или не смотреть - исключительно воля хозяина. Я тоже поначалу не смотрел. Пару раз сам перебрал АКПП (другой полноприводной таратайки, но принцип тот же), теперь многое стало ясно.
Как говорится на флоте - не дошло через голову, дойдет через руки.
Выкатывать до третьей замены можно и 1000 км, и 2000 - из прелестей, чище будет гидроблок, но на много ли, вопрос, т.к. за пару тыщ новая наработка с фрикционов уже народится. ИМХО если уж две замены произведено, то кататься тыщ 40, а потом поменять фильтр и все масло (ну и следить по состоянию, естественно, чтобы раньше не потребовалось это сделать).
ЗЫ Другому форумчанину при полном переборе 5АКПП заднюю крышку сменили на перевтуленную, может как раз из-за этого и меняют? Можно позвонить
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] ("Агрегатка"), которые ему перебирают коробку и уточнить.