[IDKFA]

Grin, провести опресовку впуска, для начала, ИМХО, может травит где/шланг слетел/не обтянуты хомуты.

Далее, я бы скинул оба управляющих шланчика с актуатора вестгейта и заглушил перегибанием, по идее калитка должна быть всегда закрыта пружиной актуатора в таком режиме, можно аккуратно покататься и посмотреть давление, не допуская передувов (ведь вестгейт на открытие калитки не работает!). По идее давление должно вырасти. Если давление не появится, значит проблема в турбине - трещина на горячке в седле калитки, нет самой калитки (и такие чудеса бывали), трещины в корпусе компрессора и т.п., снимать, разбирать, смотреть.