Небольшая трещина в горячей части корпуса не страшна, если она не наружу.
Ну будет часть выхлопных газов мимо колеса в выхлоп уходить. Что в это cтрашного?
И без замены шпилек с прокладками обойтись можно.
Тут была тема, как человек снимал картридж оставляя выпускной коллектор и горячую часть турбины на месте.
|