Эдуард В, а, ну в таком случае можно предположить небольшой подпор картерных газов, который мешает стекать масляной эмульсии охлаждения турбины, и немного этой эмульсии выгорает в выпуске... У многих такое бывает, при вырезанных катах.
Я бы проверил, вытащив щуп и покатавшись, у меня такого нет, но думаю по идее дым должен уменьшится, не сразу, конечно, пока старое выдавленное масло не выгорит. Но из трубки щупа может сапунить, вот тут-то подпор и обнаружит себя.
Вот здесь интересная дисскусия образовалась, по картерным газам:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]