IDKFA раз пошел об этом разговор. С другими двигателями может "перчатка" что то и покажет. Но с нашим 2.3 я думаю этот метод некорректен. При педали в пол идет резкий наброс давление воздуха во всасывающем коллекторе, клапан КВКГ открывается и воздух идет в картер с коллектора. Соответсвенно в картере давление. Для чего то этот клапан стоит же.
|