Anton050, я предположил отломленный штуцер управляющего патрубка байпаса, на СТО их часто выламывают.
Ну тогда - ELM + FORSCAN, смотреть логи, WGC+абсолютное давление+обороты+LOAD ну и что там интересно. Если на соленоид что-то идёт (скважность WGC у меня на вжарке около 65%, например), а давления так и нет - значит копать понемногу соленоид, трубки управления актуатором вестгейта, сам актатор прокачать как в мануале - двигается ли шток, ну и т.д.... А может MAP погоду на луне показывает, из-за него управляющего сигнала на турбину нет. Короче стоит уже диагностировать электронно, КМК.
|