Denis_96, не будет, но и толку особо не будет, разве что от детона избавиться (ездил так летом), но сейчас холодно, детон словить сложно, только разве что для проверки.
Есть ещё одна мысль, про подзабитый первый кат. Если есть желание проверить - открутить нагорячую первую лямбду и подсоединить манометр, на 2500 об/мин-1 должно быть не больше 0,3 кгс/см2 противодавление катализатора/выпуска. Ну или китайским эндоскопом заглянуть в отверстие лямбды, что менее информативно первому способу. Может обманка стоит на второй лямбде?
Последний раз редактировалось IDKFA; 31.10.2017 в 17:35..
|