igor51, визуально крышка заменного комплекта L3Y1-13-S80B отличается только выпуском газов и на инлете прилив ближе к турбине (ну и трубки другие):
Клапан под впускным коллектором многие умудряются поменять снизу, открутив семь болтов крышки-сепаратора этого клапана и расслабив конец трубки пасатижами.
Давление картерных проверяют вроде бы вытащив щуп и прогазовав - если масло из-под щупа брызнет - печаль. Мне больше нравится способ прижать конусный резиновый наконечник от компрессометра, так понятнее и точнее, ИМХО.
==
ЗЫ Вот ещё интересная версия почитать:
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] в ветке про картерные газы.