Разобрался - в моем случае оказался обрыв шпильки крепления двигателя, на большой подушке(с левой стороны от двигателя, я ее не увидел потому как верх шпильки остался торчать лопнула внутри) когда машину подняли сразу стало видно что двигатель криво висит. Итог- шпильки заменили на увеличенный диаметр, шруз оказался целый (его тоже заменил, тк купил раньше чем нашел причину ) кстати это он и стучал при повороте вала об рычаг.
|