М6MPS, турба на МПСке обычная К04, 2.2 бара самый большой наддув при неимоверной скорости раскрутки=ранней смерти.
Цитата:
|
По оси Х объем прокачиваемого воздуха, по оси Y - относительное давление, и оно как раз заканчивается на 3.2, что соответствует около 2.2 барам избытка.
|
Исходя из заводской карты, объём воздуха, прокачиваемый МПСовской турбой на самой границе эффективности - 0,23м3/сек (или при стандартных условиях 1м3 воздуха=1,225кгс => ~281г/с; зимой поплотнее, ~298 г/с). И это всё. Дальше турбина превращается в нагреватель.
Как там получить на 280 граммах 340 л/с, учитывая потери, честно говоря непонятно
На CX-7 еще скромнее компрессорная карта.
Иное дело
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] (компрессорное колесо GT2871)...
[Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...]
Цитата:
|
The S3’s compressor wheel is rated for 46 lb/min air flow. We’ve had countless customers dyno 360-400 WHP with the S3. The S3 will max the factory fuel system with the upgraded fuel pump internals at 360-370 WHP. If you don’t plan on axillary methanol injection, the s3 is what you need!
|
