нужно адекватно все проверить. Во первых проверить диодным индикатором наличие импульса на разъеме форсунке, так же на катушке чтоб исключить проводку. Далее тупо замерь компрессию, если все четко, то далее еще тупее поменяй местами катушки, если перескочит ошибка, то катушку под замену. Если нет эфекта поменяй местами свечку, если и так нет эффекта, то форса под замену. Проще некуда !!!
|