DemonDL, если не самому все ковырять, то "средний" вариант РПМ на мой взгляд самый рациональный, я про турбу Хитачи. Вот сколько не разглядывал фото, разницы с дилерской оригинальной не увидел. Катриджи все одно делает только ККК-БоргВарнер, и туда и туда. Да и РПМ гарантию дает, и подделку не втюхивает.
Тут, понятно, на решение влияет и выделяемый бюджет и общее состояние авто, и пробеги.
Добавлено через 10 минут 12 секунд
Iga, пробег чуть побольше. Вы тут закоксоваными трубками напугали поначалу, начитался. Решил проверить, открутил чуть болт-банжо трубки маслоподачи сверху турбы, подал +12В на управляющий контакт стартера, из-под болта исправно давануло масло, потом долго оттирал.
Узбагоился.
Если под клапанной крышкой отложений нет (можно заглянуть эндоскопом на рестайле), то и в трубке особо депозитов не будет, ИМХО. Но для спокойствия, конечно, можно и поменять.