Когда забит воздушный фильтр резко возрастает сопротивление на впуске, турбина начинает гнать через себя значительно больше масла, отсюда и проблемы. Вообще, по мнению специалистов, в нашем моторе 2.3 disi плохо сконструирована система смазки из-за чего страдает вся верхняя часть двигателя. Выход есть- замена масла и воздушного фильтра через 5-8тыс км. Проверено на своей сх7- 3 года полет отличный.
|