[IDKFA]

petrvaryag, не поможет. Чек загорается не на разнице углов муфты на холостых, а на оборотах, причем не сразу, ЭБУ несколько циклов в нескольких режимах сравнивает, и если VTdiff1 больше определенного среднего значения, то зажигает чек.

Нужно искать потерянное давление - распредвал, клапан фазовращателя, его сеточка, вкладыши, маслонасос, намазана ли правильно передняя крышка герметиком у канала маслоподачи. Без давления масла голову сожрет за 500 км, как у комрада Gregor42rus, поищите тут на форуме или на Драйве его опыт.