petrvaryag, давление, давление-то померяли после замены? На хорошо прогретом моторе. Самое главное - чтобы давление масла было на 3000 оборотах хотя бы 3+ бара, остальное уже потом!
Если давление будет, то дальше менее страшно, но тем не менее тоже платить - распредвалы и первый бугель.
Или, если не захочется воевать - просто обнулить всю таблицу VVTi прошивкой, муфта не будет поворачиваться, ошибки не будет. Но - это только в случае, что давление в системе есть, и нормальное, иначе быстро распредвалы сожрет.