grupnik, третий, как у всех.
Ну то есть не очень хорошо. Если еще компрессию бы померить. Если там меньше на очко, чем у соседей - то вполне может быть и не форсунка, а снижение компрессии в пропусках воспламенения виноваты. Но это, без замены форсы, можно только перестановкой форсы в первый-второй горшок узнать, что само по себе потребует разбирать коллектор, и вот тут уже стоит прикидывать трудозатраты - сразу поменять форсу на новую, поменяв в остальных фильтрики, или менять все, или переставлять и эксперементировать...
ЗЫ Перечитал миниотчетик, напомнил себе, что в ответе 2 писали, что компрессию мерили. Ну, если ровная, тогда без вариантов, хотя бы одну форсу я закупил бы для замены...