mik_kovrov, а это можно узнать только после смены сеток. Если они как у меня целые были, не провалились в фосу - то замена особо ничего не изменила, разве что спокойнее стало. А если разрушены и забили форсу, то может быть выстучать и заменить на новую - поможет. Случаи в данном контесте ИМХО разные бывают.
Когда сам меняешь, эксперименты не стоят ничего, снял - ага, не прокатила перестановка форс и замена сеток - значит копать компрессию и менять одну форсу в месте пропуска. Так самому можно три-четыре раза снимать, затрат никаких (прокладка фторопласт вечная на впуске). А вот когда в СТО, то тут проще сразу махнуть комплект и не париться.
|