Алексей44, на холодном моторе давление больше, натяжник больше придавливает лыжей цепь, и она не так теребонькает. Как раз на прогретой, при старом масле - давление иногда до 0,7 бара может падать, вот тут и простор для всяких вхрапываний.
Исходя из замены только цепи - я бы менял фазовращатель, цепь по новой, натяжник, оба успокоителя (лыжи), прокладку крышки, алмазные шайбы под коленвал и фазовращатель, болт коленвала.
Номера Фуад набора ГРМ тут в соответствующей теме писал неоднократно.
|