[DirectiV]

Сообщение от IDKFA

DirectiV, ситуация интересная, но тут вряд ли кто поможет.

Вот например, AS-BUILD с подобной тачки:

760-01-01 1100 1000 008A
760-02-01 0000 004A 4D01
760-03-01 5A45 5238 39CD
760-04-01 3338 3030 3269
760-05-01 3139 3932 3476

Опять же в последней строке различие.

Предполагаю, что в последней строке записана стратегия ABS, в зависимости от прошивки ЭБУ мотора и коробки. Да еще и ЭБУ 4x4M может отличаться прошивкой, их ЕМНИП четыре версии было.

Так что на мой взгляд самое рациональное - искать калькулятор AS-BUILD, в том числе от Мазда6 тех годов, у MPS идентичная трансмиссия и поведение на дороге, а если нет - то лить последовательно найденные варианты, тестируя вживую. Контрольные суммы ИМХО в примерах с заводских AS-BUILD верные, никто бы не заморачивался.

PS Если найдете калькулятор AS-BUILD для нашей модели, делитесь.


PPS Вот тут: [Ссылки доступны только зарегистрированным пользователям. Регистрируйся тут...] написано, что после замены модуля PCM - надо сделать процедуры "1" и "2". Т.е. сконфигурировать и прописать ключи.

А вот потом явно надо сделать процедуру "3" для TCM и DSC (ABS) - Инициализация/Калибровка/Обучение. И делать это предлагают дилерским VCM (IDS). Может быть в этом собака порылась?

Изменение последней строки на данные от других авто не повлияли на результат. Даже ошибок не прибавилось. Поэтому есть мысли последнюю строку изменить на FFFF или 0000 , но пока не знаю, как это указано на новых блоках АБС. возможно подтянет из приборки то что нужно.

Синхру блоков, после замены PCM делал через IDS, все успешно! Иммо и смарт карты прописал там же. Что еще интересно, так это ни форскан, ни IDS не увидели блок TCM , но коробас работает исправно, не помню было ли "сие событие" до замены PCM или нет, но на этом форуме, такое уже у кого-то встречалось после установки акпп от реста вместе с блоком TCM. Но это пока что другая история.

калькулятор AS-BUILD видимо только и остается ждать от Forscan, наверное только у них много инфы по этим числам (имхо)

Сегодня через IDS сделал калибровку датчиков (там их три) , все прошло успешно, было написано "продолжать движение 5 минут пока не заработает" , все 5 минут катался спокойно, не заработало... Пользуясь случаем покрутил пятаки по снегу . Из последних идей остались: магнитола с кан модулем и диодные лампы в задних фонарях (не китай). Возможно, что-то дает помехи на кан шину или приборку. Мысль пришла после того, когда изменял значение последней строки модуля АБС, данные не записывались, пока включена магнитола.

со старых мозгов флешь с синхрой перепаял бы просто и все

см. последнее предложение моего поста)