как раз там все нормально. Детали с разборки из Владивостока, Японских машин. На японских машинах в японии цикл изготовления проходит в японии. А не в китае, как для европеек.
У меня есть опыт использования малых рычагов задней подвески.
На родных замена сайлентов дала всего год и цена вопроса была почти 7000. На б/у японских 3 года и цена вопроса 2500 с доставкой.
На переднем рычаге заменишь шаровую и проездишь год, а на б/у рычаге отъездил 2 года и продал машину. А в процессе просто сразу купил на запас. Цена рычага с доставкой 2500 была. Цена шаровой 1000 плюс замена.
|