А что тут комментировать? Специалисты говорят о размещении под капотом реле блокировки с управлением по шине LAN. Открыв капот, по проводу шины гораздо проще найти реле блокировки.
Идеология построения такого комплекса при запуске остается одна и та же. Запрятать что-то под капот и закрыть капот двумя замками. При этом стойкость системы напрямую зависит от стойкости замков. Именно по-этому замки оснащаются, как минимум, антиспильными трубками. Идеалогия достаточно старинная, но к сожалению при комплексе с запуском ничего нового никто не придумал.
С уважением
Александр
|