Цитата:
Сообщение от Саша "Спартак"
А чево Субару дизели стали делать? вроде у них тока бензиновые движки???  |
Под "солярой" имел в виду бензин, выпендрился типа ))))
Цитата:
Сообщение от totenkopf
ss911, если на 2.5 динамика приемлемая для вас, то может посмотреть все же в сторону Вольво XC60? Или европеец вообще не катит? Правда бюджет уже 1,5-1,7 примерно. |
Неа, спасибо.
Собственно почему я сейчас езжу на трешке - в свое время был опыт эксплуатации Вольво S80 на пробеге примерно 120 000 км. так вот, я врагу такого не пожелаю, не буду перечислять все детали ибо будет много букв.
Сейчас моя Мазда прошла 170 000 км:
- на 80 тыс я поменял передние амморты,
- на 130 000 передние рычаги, задние рычаги подшипник ступицы и передние амморты,
- на 150 000 задние амморты.
Но я гонял Маську и в хвост и в гриву, я ни разу не менял масло в коробке - НИ разу!!! А, да, еще подушку двигла поменял, если бы на сервисе не заметили то и не менял бы - разницы никакой.
А вот Вольво.... у Вас когда нить отказывала электроника на машине, когда выедете в плотном потоке, и без поворотников просто будете козлом, и тут бах, а они не работают, весь свет не работает - песец скажу я Вам. Сначала лечилось "по русски" ударом кулака в центральную консоль, потом пришлось менять. Коробка автомат перед переключением передачи думает 1,5 секунды, как бы переспрашивая Вас - вы точно хотите ускориться? и которая на 130 000 сдохла, постоянно глючила и ехала на 3й скорости (сейчас наверное другие коробки ставят на вольво), это только вершина айсберга, не счесть кол-во заездов на сервис и нервов от ценника на работы и запчасти, так вот нахрен такие приключения нужны, на машине Вы должны ездить, а не она на Вас.
PS запчасти на Мазу и Вольво в цене одинаковые ,только мазда ломается реже (ттт).
PPS когда с вольвы пересел на мазду (почти на 2 класса ниже) - не почувствовал разницы,